תאונות דרכים
תאונות דרכים בישראל גורמות מדי שנה למותם של כ-351 בני אדם ולפציעתם של כ-20,000 נוספים. כל נפגע זכאי להגיש תביעה לפיצויים, בין אם היה אשם בגרימת התאונה ובין אם לא. בשל עיקרון זה, שכר הטרחה של עורכי הדין מוגבל בחוק והוא באחוזים.
עו״ד אורן בושרי, מ.ר. 29404
נזקי גוף בתאונת דרכים
חוק נפגעי תאונות דרכים, שנחקק בשנת 1975, קובע הסדר אחיד וברור לפיצוי בגין נזקי גוף שנגרמו בתאונה. לפני חקיקתו, נפגע לא היה זכאי לפיצוי אם התאונה הייתה באשמתו.
כיום, שאלת האשמה אינה רלוונטית – כל נפגע זכאי לפיצוי בהתאם לנזק שנגרם לו.

מחשבון פיצויים לתאונת דרכים
פיצויים לדוגמה לפי פסקי דין
נכות | אובדן השתכרות | עזרת צד ג' | כאב וסבל | סה"כ פיצוי |
---|---|---|---|---|
10% | 120,000 ₪ | 15,000 ₪ | 30,000 ₪ | 165,000 ₪ |
20% | 320,000 ₪ | 40,000 ₪ | 50,000 ₪ | 410,000 ₪ |
40% | 850,000 ₪ | 90,000 ₪ | 80,000 ₪ | 1,020,000 ₪ |
75% | 1,500,000 ₪ | 200,000 ₪ | 120,000 ₪ | 1,820,000 ₪ |
לקבלת הערכת סיכויים אישית – מומלץ ליצור קשר.
הליך התביעה
כאשר הנפגע היה נהג או נוסע ברכב בזמן התאונה – התביעה מוגשת נגד חברת הביטוח שביטחה את הרכב שבו נסע. אין תובעים את חברת הביטוח של הרכב הפוגע, אלא אם מדובר בנפגע הולך רגל. במקרה כזה, התביעה מוגשת נגד מבטח הרכב שפגע בו.
דיווח למשטרה הוא צעד חיוני בכל מקרה שבו יש נפגעים בתאונה, ואף כאשר אין נפגעים – במקרים של תאונת "פגע וברח". פתיחה בחקירה משטרתית יכולה לתרום לאיסוף ראיות ולחיזוק הגרסה העובדתית של הנפגע.
במקרה של פגיעת הולך רגל, לעיתים קיימים קשיים בהוכחת עצם קרות התאונה: לא תמיד נותר סימן פיזי על הרכב הפוגע, ולעיתים קשה לאתר את זהותו. מסיבה זו, כאשר הולך רגל נפגע בתאונה – חשוב ואף הכרחי לגשת בהקדם לתחנת המשטרה ולהגיש תלונה מסודרת.
עם זאת, כאשר התאונה התרחשה באשמת הנהג, ייתכנו מקרים שבהם ייעוץ משפטי יוביל למסקנה כי עדיף להימנע מדיווח – בעיקר משיקולים פליליים או נזיקיים.
אפשר ללכת למיון גם יום יומיים אחרי תאונת דרכים. זה מקובל. פנייה למיון אחרי שבוע או יותר תהיה בעייתית מול חברת הביטוח כי חברת הביטוח תטען שהפציעה קשורה לתאונה אחרת שאולי אירעה בינתיים. אגב, לא חייבים לפנות לבית החולים. מספיקה פנייה לקופת החולים.
לאחר הגשת כתב התביעה, בית המשפט נוהג למנות מומחה רפואי מטעמו – לרוב בתוך 3 עד 5 חודשים ממועד ההגשה.
בדיקת הנפגע על ידי המומחה מתקיימת בדרך כלל תוך 30 עד 60 ימים ממועד המינוי, ולאחריה מוגשת חוות הדעת לתיק בית המשפט.
לאחר קבלת חוות הדעת, הצדדים רשאים להגיש שאלות הבהרה ואף לבקש את זימון המומחה לחקירה – שלבים שעשויים לעכב את ההליך במספר חודשים נוספים.
עם זאת, חשוב לציין כי במקרים מסוימים, ובמסגרת משא ומתן בין הצדדים, התביעה יכולה להסתיים גם בתוך מספר שבועות.
עורכי דין רבים ישיבו: שנה אחרי תאונה. וזאת משום שממתינים שהמצב הרפואי יתגבש. אפשר כמובן להגיש גם קודם, קיים "זמן דגירה" בבהמ”ש (לוקח זמן עד שהתיק מגיע למעשה לשופט). מסוכן מאידך להתפשר מוקדם משום שהמצב הבריאותי עוד לא התייצב ואינו ברור, יכולים להתגלות ממצאים חדשים ולהתעורר בעיות חדשות.
הגנות?
רשלנות תורמת (או "אשם תורם") מתייחסת למצב שבו גם הנפגע עצמו פעל באופן שתרם להתרחשות התאונה. אבל חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים אינו מתיר הפחתת פיצוי בשל אשם תורם.
אי חגירת חגורות בטיחות אינה משמעותית בחקירת תאונת דרכים. לאי חגירת חגורת בטיחות אין רלבנטיות לאשם או אשם תורם וזהו נתון שאינו משפיע על היקף הפיצויים. המקסימום שיכול לקרות הוא שוטר שירשום לנהג דו״ח תעבורתי.
חיילים, נשים בהריון וטף
תאונת דרכים עבור אשה בהריון עלולה לטמון השלכות רפואיות ומשפטיות משמעותיות:
🔹 אשפוז האם – נשים בהריון ייאושפזו להשגחה. עצם האשפוז מזכה בפיצוי על כאב וסבל, והסכום עשוי להגיע ל-18,000 ש"ח.
🔹 הגבלת בדיקות במהלך ההריון – בשל החשש מחשיפת העובר לקרינה, לא מבצעים הדמיות במהלך ההריון. לכן חשוב לבצע בירור יסודי לאחר הלידה.
🔹 פגיעה בעובר – אם חלילה התאונה עירבה טראומה לבטן והשפיעה על העובר, ייתכן שלו זכות תביעה עצמאית לאחר לידתו.
חייל אשר נפגע בתאונת דרכים יגיש תביעה למשרד הבטחון, במידה והתאונה אירעה בדרך לבסיס או בחזרה ממנו. אחרת, בחופשה למשל, התביעה תוגש נגד חב׳ הביטוח, כמו כל אזרח.
ילדים אינם יכולים לתבוע את המבטחת בפוליסת ביטוח תלמידים, שכן תאונת דרכים (ע״פ הגדרתה המשפטית) מוחרגת בפוליסה.
תאונת דרכים תוך פגיעה ברכב חונה במקום אסור
על פי ההגדרה, תאונת דרכים היא מאורע שבו נגרם לאדם נזק גוף, עקב שימוש ברכב מנועי למטרות תחבורה.
המשך הסעיף מדבר גם על תאונה עקב פגיעה ברכב שחנה במקום שאסור להחנות בו. ההיגיון מאחורי ההגדרה הזו הוא בסיכון התעבורתי שהרכב יצר.
האם חייבים להגיע לעדות?
חייבים להגיע לעדות בד״כ רק במחלוקת עובדתית. או אם הסכום שהוצע לפשרה לא התקבל וצריך פסק דין. ביתר המקרים לא יהיה בכך צורך אלא בפחות מ-5% מהמקרים.
מעמדו של מומחה מטעם בית המשפט
בית המשפט ממנה מומחה רפואי מטעמו – והוא שמכריע, הלכה למעשה, בשאלות הרפואיות והכספיות החשובות ביותר. חוות הדעת של המומחה היא זו שקובעת נכות, מה שיעורה, ומכאן מחשבים את ההשלכות הכלכליות של הפגיעה.
על השופט ניתן לערער, על המומחה לא. השיקול דעת שלו גם רחב יותר לעתים. לכן הוא אולי חשוב יותר.
שופטים נוטים לאמץ את עמדת המומחה כמעט תמיד. לכן, אופן ההתנהלות מול המומחה ישפיע ישירות על תוצאת ההליך. הכוונה להליך המינוי, ניסוח שאלות הבהרה, ומיומנותו של עורך הדין בחקירה נגדית של המומחה. אלו הכלים שברשות באי כח הצדדים. לא ניתן להגיש ערעור על המומחה.
בית המשפט יפסול מומחה שמונה מטעמו, רק במקרים חריגים בהם מתעורר חשש ממשי לניגוד עניינים או לפגיעה באובייקטיביות של המומחה. עילות פסילה יכולות להיות, למשל, קשרים כלכליים מהותיים עם אחד הצדדים, יחסי עבודה, וקשר קרוב. כשהבקשה מוגשת בשיהוי ניכר בעקבות תוכן חוות הדעת ולא מטעמים ענייניים, דינה נחרץ לדחייה.
כן. אם היא באה מיד לפני חוות הדעת.
ע”פ סעיף 88 לתקנות החדשות ביהמ”ש מוסמך למנות “צוות של מומחים” למתן חוות דעת משותפת. דומה שבחידוש הזה גם המחוקק הבין שתחושת הצדק נפגעת בהסתמכות יתירה על מומחה יחיד.
מה לגבי אחרי חוות הדעת כשתוכנה כבר הוצג?
אפשר, אבל זה נדיר. בהליך ת.א. (ירושלים) 1540/96 סילביה בן דוד נ’ מגדל ועמ’ 583 בספרו של השופט ריבלין: “במקרים בהם מתעורר ספק בדבר משקל חוות הדעת שנתקבלה או בדבר דיותה, נוקטים עתים בתי המשפט בפרקטיקה של מינוי מומחה נוסף, בלא לפסול את חוות דעתו של הרופא שנתמנה”.
וגם בע”א (י-ם) 4133/97 מויאל נ’ סהר חברה לביטוח בע”מ דובר על הפרקטיקה של מינוי מומחה נוסף, במקרים חריגים ומיוחדים.
בפגיעה מאחור
בפגיעה מאחור הנהג שמאחור תמיד אשם. הוא חייב לשמור מרחק מהרכב שלפניו וההנחה היא שהוא לא שמר מרחק. גם אם מדובר בתאונת שרשרת והעצירה של הרכב שלפניו הייתה בלתי צפויה.
מבחינת נזקי גוף, פגיעה מאחור גורמת לצליפת שוט, תנועה שבמסגרתה הראש נע קדימה ואחורה במהירות. כאב בצוואר יכול להיות בסה״כ שרירים שנתפסו, אבל אם במשך שבועות וחודשים הכאב לא חולף כדאי לדרוש MRI צווארי.
תאונות דרכים בישראל לפי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה
[נכון לשנת 2022] | |
---|---|
מס' כולל של תאונות | 10,404 (ירידה של 10.0% משנת 2021) |
מס׳ הרוגים שנתי | 351 (ירידה של 3.6% משנת 2021) |
שיעור ההרוגים ל-100 אלף תושבים | 3.6 (3.8 בשנת 2021) |
34.2% מהתאונות אירעו בדרכים לא-עירוניות | חומרת הנפגעים בהן גבוהה: 64.1% מההרוגים נהרגו בתאונות בדרכים לא-עירוניות |
שיעור מעורבותם של אופנועים בתאונות דרכים | 11.4% (פי 2.8 מחלקם במצבת הרכב, פי 6.3 לפי נסועה) |
שיעור מעורבות משאיות עד 3.5 טון בתאונות קטלניות | 6.9% (לעומת 5.1% בשנת 2021) |
כדאי להרחיב את הביקורים לתחומים נוספים: ללכת לנוירולוג אם קיימת גם פגיעה עצבית; לפנות לבדיקות קוגניטיביות אם קיימת בעיית זיכרון; בכאב, לפנות לרופא כאב ולבקש מרשם לקנאביס; ולפנות לפסיכיאטר אם קיים קושי נפשי. בקיצור, לא להזניח תחומים אחרים. יותר תחומים, יותר כסף.

עו״ד אורן בושרי
פעולה | האם נחשבת תאונת דרכים? |
---|---|
כניסה לרכב | כן |
יציאה מהרכב | כן |
תדלוק הרכב | לא |
פריקה וטעינה של מטען מהרכב | לא |
החלפת גלגל | לא אלא בתיקון דרך |
בדיקת שמן או מים במנוע | לא אלא בתיקון דרך |
נפילה בעת סגירת דלת הרכב | כן |
פגיעה בעת פתיחת דלת הרכב | כן |
פציעה בעת ירידה מהרכב | כן |
פציעה במהלך נסיעה | כן |
פציעה בעת דחיפת רכב תקוע | תלוי |
בחן את עצמך
כל הכבוד.