נפילה ברכבת מזכה ברוב המקרים בפיצוי, גם בלי להוכיח שרכבת ישראל אשמה. כאשר נפלתם בעלייה לקרון, בזמן הנסיעה או בירידה, החוק רואה בכך תאונת דרכים. נפילה ברציף או במדרגות התחנה נבחנת אחרת, ושם צריך להוכיח מפגע.
האם נפילה ברכבת נחשבת תאונת דרכים?
התשובה תלויה בשלב במסע שבו נפלתם. מצאו את הנקודה שלכם על המסילה, ותראו לאיזה מסלול היא שייכת.
- תאונת דרכים. ביטוח החובה משלם, בלי להוכיח אשמה.
- נזיקין. צריך להוכיח מפגע בתחנה.
לא אוטומטית. צריך להוכיח מפגע.
נפילה בתחנת רכבת, ברציף או במדרגות
נפילה ברציף, באולם הנוסעים או במדרגות אינה נחשבת תאונת דרכים. השימוש ברכבת עוד לא התחיל.
כדי לקבל פיצוי צריך להוכיח מפגע ברור. למשל ריצוף שבור, מדרגה פגומה, רטיבות בלי שילוט, תאורה לקויה או מכשול שלא סומן.
כאשר מוכיחים מפגע, הפיצוי משולם בדרך כלל מפוליסת צד שלישי של רכבת ישראל, ולא מביטוח החובה.
תאונת דרכים, מהמגע הראשון בקרון.
נפילה בעלייה לרכבת
חוק הפלת"ד רואה בכניסה לרכב חלק מהשימוש התעבורתי. לכן נפילה בעלייה לקרון נחשבת בדרך כלל תאונת דרכים.
התנאי היחיד הוא שעליתם כדי להתחיל נסיעה. ברוב המקרים הוא מתקיים, והפיצוי משולם מביטוח החובה של הרכבת.
עדיין חלק מהכניסה לרכבת.
נפילה בהליכה למושב או בהתיישבות
הכניסה לרכבת לא נגמרת בדלת הקרון. לפי בית המשפט העליון ברע"א 8744/18 וילנר, היא נמשכת עד שהנוסע מתארגן לישיבה.
לכן גם נפילה בזמן חיפוש מקום או בניסיון להתיישב מזכה בפיצוי כתאונת דרכים.
תאונת דרכים, בעמידה או בישיבה.
נפילה בקרון בגלל בלימה
נפילה בקרון בזמן נסיעה דומה לנפילה באוטובוס. בלימה פתאומית, האטה חדה או טלטול של הקרון מספיקים.
לא משנה אם עמדתם או ישבתם, ואין צורך להוכיח שהרכבת אשמה. החריג הוא מעידה מקרית שאין לה קשר לנסיעה, למשל בזמן הרמת מזוודה.
בירידה כן. אחרי ההתרחקות לרוב לא.
נפילה בירידה מהרכבת
ירידה מהקרון בסוף הנסיעה היא חלק מהשימוש ברכבת. לכן נפילה בזמן הירידה נחשבת תאונת דרכים.
אחרי שירדתם לגמרי והתרחקתם, הקשר לנסיעה נחלש. אז בוחנים את המקרה לפי דיני הנזיקין הרגילים, ושוב צריך להוכיח מפגע.
מקורות, ת"א 37207-01-19 ורע"א 8744/18 וילנר.
כמה פיצוי מקבלים על נפילה ברכבת
גובה הפיצוי תלוי בחומרת הפגיעה, באחוזי הנכות ובהפסדי השכר. בתי המשפט פוסקים פיצוי על שברים, פגיעות גב וצוואר, פריצות דיסק ופגיעות ראש. הפיצוי כולל גם ימי עבודה שאבדו, טיפולים רפואיים, עזרת צד שלישי וכאב וסבל.
גם נפילה שנראית קלה ביום הראשון עלולה להשאיר כאב מתמשך או מגבלה בתפקוד. לכן אל תוותרו על בדיקה, גם אם לא נשארה נכות קבועה.
פסק דין, כחצי מיליון שקל לנוסעת שנפגעה בהתיישבות
סטודנטית סובבה את רגלה בזמן שהתיישבה במושב ברכבת מבאר שבע. חברת הביטוח טענה שלא מדובר בתאונה. בית המשפט קבע שזו תאונת דרכים, והיא קיבלה פיצוי של כחצי מיליון שקל על 10% נכות. לכתבה המלאה
בתיק שבו טיפלנו, אמסלם נ׳ רכבת ישראל (ת"א 71069-11-21) התובע מעד ביציאה מהקרון. לא היה עד שראה את הנפילה עצמה, וחברת הביטוח ניסתה לנצל את זה. הבאנו לעדות חבר שחיכה לו מחוץ לתחנה, ושם לב שהוא לא יצא בזמן. העדות הזאת, יחד עם התיעוד הרפואי מאותו יום, הובילה לפיצוי של כ 200,000 ש"ח.
הלקח, אל תוותרו על תביעה גם כשנראה שאין מספיק ראיות. עו״ד אורן בושרי
איך מגישים תביעה נגד רכבת ישראל
המסלול נקבע לפי המקום שבו נפלתם. כאשר הנפילה קרתה בעלייה, בנסיעה או בירידה, לא תובעים את הרכבת על רשלנות. במקרה כזה פונים לחברת הביטוח שמבטחת את הרכבת בביטוח חובה.
תביעה מול ביטוח החובה של הרכבת
זה המסלול ברוב המקרים. אין צורך להוכיח אשמה, רק שהנפילה קרתה במהלך השימוש ברכבת ושהיא גרמה לפגיעה. מבקשים מרכבת ישראל את פרטי המבטחת במועד האירוע, אוספים מסמכים רפואיים, אישור משטרה ונתוני נסיעה, ומגישים דרישת פיצוי או תביעה.
תביעת נזיקין על מפגע בתחנה
כאשר נפלתם ברציף, באולם או במדרגות, צריך להוכיח שהרכבת התרשלה. למשל תחזוקה לקויה, ריצוף פגום או רטיבות בלי שילוט. התביעה מוגשת נגד רכבת ישראל ונגד המבטחת שלה בביטוח צד שלישי.
תוך כמה זמן צריך להגיש תביעה
תקופת ההתיישנות היא בדרך כלל שבע שנים מיום התאונה. בכל זאת כדאי לפעול מוקדם, כי ראיות כמו צילומי מצלמות ועדים נעלמות מהר.
מה עושים אחרי נפילה ברכבת
חברות הביטוח לא ממהרות להכיר בנפילה ברכבת. תיעוד נכון כבר ביום הראשון מונע את רוב המחלוקות בהמשך.
פנייה לטיפול רפואי באותו יום
גשו לחדר מיון או לקופת חולים סמוך ככל האפשר לאירוע. בקשו מהרופא לרשום במפורש שנפגעתם בנפילה ברכבת. מסמך רפואי מהימים הראשונים מכריע תביעות רבות.
דיווח למשטרה ולמשרד התחבורה
דווחו למשטרה ובקשו אישור על הדיווח. לפעמים הרכבת לא מתעדת את האירוע במלואו, ולכן דיווח עצמאי חשוב. אפשר גם להגיש תלונה למשרד התחבורה.
שמירת כרטיס הנסיעה ונתוני רב קו
שמרו את הכרטיס או את נתוני רב קו, ורשמו את השעה, המסלול ומספר הרכבת. גם בלי כרטיס אפשר להוכיח את הנסיעה, בעזרת נתוני רב קו, מצלמות ועדויות.
צילום המקום ופרטי עדים
צלמו את הקרון, הרציף או המפגע, ורשמו שמות וטלפונים של עדים. מצלמות האבטחה נמחקות מהר, ולכן כדאי לבקש את הצילומים מוקדם. גם בלי עדים אפשר לתבוע, כשיש תיעוד רפואי סמוך ונתוני נסיעה.
נפילה ברכבת הקלה
גם ברכבת הקלה חלים אותם כללים. נפילה בעלייה, בנסיעה או בירידה נבחנת כתאונת דרכים, ונפילה בתחנה דורשת הוכחת מפגע. ההבדל הוא בגורם שמולו פועלים. כל קו מופעל בידי זכיין אחר, ולכן צריך לברר מי הפעיל את הקו ומי ביטח אותו ביום התאונה.
מה חברת הביטוח של הרכבת תטען נגדכם
הטענה הנפוצה היא שלא מדובר בתאונת רכבת, אלא בנפילה רגילה שאין לה קשר לנסיעה. לעיתים יטענו שהבלימה הייתה רגילה, שהתאונה לא דווחה בזמן או שאין עדים. טענה נוספת היא שאין קשר בין הנפילה לבין הפגיעה.
נפגעתם ברכבת. אל תתמודדו לבד מול חברת הביטוח. התקשרו לבדיקת זכאות 052-5299555
עו״ד אורן בושרי
תאונה בין רכבת לרכב, מי מפצה
בהתנגשות בין רכבת לרכב פרטי חל חוק הפלת"ד, ואין צורך להוכיח מי אשם. נוסעי הרכבת תובעים את ביטוח החובה של הרכבת. הנהג והנוסעים ברכב תובעים את ביטוח החובה של הרכב שבו נסעו. עוד על תביעות תאונת דרכים
נפילה ברכבת בדרך לעבודה
נפילה ברכבת בדרך לעבודה או בחזרה ממנה עשויה להיחשב גם תאונת דרכים וגם תאונת עבודה. במצב כזה פועלים בשני ערוצים במקביל, מול הביטוח הלאומי ומול ביטוח החובה של הרכבת. כך ממצים את מלוא הזכויות.
שאלות ותשובות על נפילה ברכבת
מי משלם פיצוי על נפילה ברכבת
כאשר הנפילה קרתה בעלייה, בנסיעה או בירידה, חברת ביטוח החובה של הרכבת משלמת. כאשר מפגע בתחנה גרם לנפילה, הביטוח האזרחי של הרכבת עשוי לשאת באחריות.
איך מבררים מי מבטח את הרכבת
פונים לרכבת ישראל ומבקשים את פרטי חברת הביטוח במועד האירוע. נתוני הנסיעה ותאריך מדויק עוזרים לאתר את המבטחת הנכונה.
מה קורה אם הרכבת לא תיעדה את התאונה
אפשר לתבוע גם בלי תיעוד פנימי של הרכבת. לפעמים דווקא היעדר התיעוד מחזק את גרסת הנפגע.
האם אפשר לתבוע על החמרה של בעיה רפואית קיימת
כן. כאשר הנפילה החמירה בעיה קיימת, אפשר לדרוש פיצוי על ההחמרה. צריך להוכיח קשר סיבתי רפואי בין התאונה לבין ההחמרה.
מה הדין כשאדם נהרג מפגיעת רכבת
כאשר אדם נפגע בכוונה, ביטוח החובה אינו מכסה את פגיעתו. עם זאת, כאשר אדם נהרג בתאונת רכבת, בני משפחתו עשויים להיות זכאים לפיצוי מקרנית. המחוקק ביקש להגן על המשפחה שנותרה.