תאונת אופניים חשמליים, מסלולי תביעה וזכאות לפיצוי

כאשר רכב פוגע ברוכב אופניים חשמליים, הרוכב נחשב בדרך כלל להולך רגל לצורך חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים. לכן הוא תובע את חברת הביטוח שביטחה את הרכב בביטוח חובה.

הרוכב אינו צריך להוכיח שהנהג אשם בתאונה. גם טעות של הרוכב עצמו אינה מפחיתה את הפיצוי, כי בחוק הפיצויים אין הפחתה בשל אשם תורם.

היעדר ביטוח לאופניים אינו שולל פיצוי. אופניים חשמליים תקניים אינם נחשבים לרכב מנועי, ולכן אין עליהם חובת ביטוח.

כן. החוק אינו דורש תמיד מגע פיזי בין הרכב לבין האופניים.

אם נהג חתך את נתיב הרכיבה, סטה לעבר הרוכב או אילץ אותו לבלום וליפול, התאונה עשויה להיחשב לתאונת דרכים. הרוכב יצטרך להוכיח שהשימוש ברכב גרם לנפילה.

מה חשוב לאסוף? פרטי רכב ונהג, עדויות, סרטוני אבטחה ותיעוד רפואי שנערך סמוך לתאונה.

לא כל התנגשות ברכב חונה נחשבת לתאונת דרכים. ניתן לתבוע את מבטחת הרכב כאשר החניה יצרה סיכון תחבורתי שהתממש בתאונה.

כך עשוי להיות כאשר רכב חנה במקום אסור, חסם את נתיב הרכיבה או הותיר לרוכב מרווח מסוכן. גם פתיחת דלת לעבר מסלול הרכיבה עשויה להקים עילת תביעה נגד מבטחת הרכב.

רכב שחנה כדין ולא יצר סיכון תחבורתי אינו מקים בהכרח תביעה. בית המשפט בוחן את מקום החניה, את אופן העמדת הרכב ואת הקשר בין החניה לנפילה.

כשהרכב הפוגע אינו מזוהה למרות ניסיון סביר לאתר אותו, הרוכב יכול לתבוע את קרנית, הקרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים. קרנית משלמת את נזקי הגוף לפי חוק הפיצויים, אך לא את הנזק לאופניים.

כדי לחזק את התביעה מדווחים למשטרה מיד, מחפשים עדים ומצלמות ומתארים ברשומה הרפואית כיצד הרכב גרם לתאונה.

כאשר בור, שבר בכביש, הפרש גבהים, מכסה ביוב או מפגע אחר גורמים לנפילה, ניתן לבחון תביעת נזיקין נגד הרשות המקומית או הגוף שאחראי לתחזוקת הדרך. בכביש בין עירוני האחריות עשויה לחול על נתיבי ישראל או על גוף תחזוקה אחר.

הרוכב צריך להוכיח שהמפגע היה ממשי, שהוא גרם לנפילה ושהגוף הנתבע ידע עליו או היה צריך לגלותו ולתקנו.

חשוב לפעול מיד. צלמו את המפגע, את סביבתו ואת מיקומו המדויק לפני שהרשות תתקן אותו. אשם תורם עשוי להפחית את הפיצוי, אך אינו שולל אותו בהכרח.

כאשר הרוכב נופל בלי מעורבות של רכב ובלי מפגע בדרך, אפשרויות הפיצוי מצומצמות יותר.

ניתן לבדוק זכאות לדמי תאונה מהמוסד לביטוח לאומי וכן כיסוי בביטוח תאונות אישיות, בביטוח אובדן כושר עבודה או בפוליסה אחרת. הביטוח הלאומי אינו משלם דמי תאונה באופן אוטומטי, והוא בוחן בין היתר את הפגיעה בכושר התפקוד ואת הזכאות לתשלום ממקור אחר.

בפוליסה פרטית צריך לבדוק אם הביטוח מכסה את הפגיעה ואם קיים חריג הנוגע לרכיבה על כלי דו גלגלי.

תאונה שאירעה בדרך המקובלת לעבודה או בחזרה ממנה עשויה להיחשב לתאונת עבודה. במקרה כזה מגישים למוסד לביטוח לאומי תביעה לדמי פגיעה, ואם נותרה נכות גם תביעה לקביעת דרגת נכות מעבודה.

סטייה משמעותית מהדרך לצורך פרטי עלולה לנתק את הקשר לעבודה.

כאשר רכב פגע ברוכב בדרך לעבודה, הגמלאות מהביטוח הלאומי מנוכות בדרך כלל מהפיצוי של מבטחת הרכב.