תאונת אופניים עלולה לגרום לנזקי גוף קלים או קשים, אך בשונה מתאונות דרכים עם רכב מנועי, אין חוק אחד ברור שמסדיר את זכויות רוכב האופניים. הזכאות לפיצוי נקבעת משילוב של חוקים שונים ופסיקות בתי המשפט. לכן חשוב להבין אילו גורמים עשויים לשאת באחריות, נהג רכב, רשות מקומית, מעביד או חברת ביטוח, ומתי הפיצוי מינימלי ומתי גבוה.
עו״ד אורן בושרי, מ.ר. 29404
״כסף קטן״
תאונת אופניים עצמית בלי רכב מעורב, ללא מפגע בדרך, ללא זיקה לעבודה, בהחלקה עצמית בדר״כ, תוביל לתביעה את המוסד לביטוח לאומי בלבד. טופס תביעה לתשלום דמי תאונה לביטוח לאומי: לינק להורדת הטופס.
כאשר התאונה התרחשה בדרך לעבודה או בחזרה ממנה, מדובר בתאונת עבודה. רוכב האופניים זכאי לזכויות מביטוח לאומי כמו כל עובד שנפגע בעבודתו. קרא עוד על תאונות עבודה.
גם ניתן לתבוע את הביטוח הפרטי כל עוד נסיעה ברכב "דו גלגלי" לא מופיעה ברשימת החריגים בפוליסה.
״כסף גדול״
כשהתאונה היא עצמית בגלל מפגע בכביש, ניתן להגיש תביעה כנגד העירייה כמו בנפילה ברחוב.
הכסף הגדול והבטוח הוא בתאונה בין אופניים (חשמלי או לא חשמלי) לרכב. אז הפיצוי דומה לתאונה בין הולך רגל לרכב. כלומר, לרוכב מעמד של הולך רגל. חברת הביטוח תשלם פיצוי גם אם התאונה באשמת רוכב האופניים (!).
בפסק דין (ת"א 9062-05-22 פלונית נ' פרפקט פוינט בע"מ והפניקס), נקבע כי רוכבת אופניים שנפגעה מרכב שחנה על מדרכה נחשבת לנפגעת תאונת דרכים. שכן הרכב החונה יצר סיכון תחבורתי ממשי, כשהוא חסם את המדרכה כמעט לגמרי. הרוכבת ניסתה לעבור במרווח הצר שנשאר, פגעה ברכב ונפלה. בכך, הסיכון התחבורתי שנוצר – התממש בפועל.
המסקנה: גם רוכב אופניים (חשמלי או רגיל) שנפגע מרכב חונה במקום שאסור להחנות בו עשוי לזכות בפיצוי. רכיבה על מדרכה – לא שוללת פיצוי, אם התקיימו תנאי החוק. זו ההלכה בכל חניה שיוצרת סיכון תחבורתי. גם אם היא חניה המותרת על פי דיני התעבורה. קל וחומר, אם היא אסורה על פי דיני התעבורה.
מדוע חשוב להעמיק את הבירור הרפואי בתאונת אופניים?
בתאונת אופניים הסיכוי לנזק גוף חבוי גדול יותר כי הינתקות מהאופניים וחבטה בקרקע בכל כובד המשקל, חושפת את הגוף לנזק ממשי. לכן כדאי להעמיק בירור רפואי ולבצע את ההדמייה הטובה ביותר האפשרית.
4 טיפים לנפגע תאונת אופניים
בדר״כ כדאי לפנות. המשטרה מסייעת בגיבוש ראיות. מה גם שע״פ חוק חובה לדווח על תאונה. חקירת התאונה על ידי משטרה תסייע בגיבוש ראיות. היא תסייע לנו לשכנע שאירעה תאונה.
המשך בירור בקופת החולים. פרץ האדרנלין לאחר תאונה יכול להסתיר פציעות, וולחלק תסמינים מאוחרים.
כדאי לתעד בצילום את האופניים החבולות ואת זירת התאונה. גם לשמור על קבלות תיקון. במידת האפשר, נעדיף פינוי מד״א מזירת התאונה. אם הנהג ברח, כדאי להשיג פרטי הרכב, יצרן, דגם, צבע, מס׳ לוחית רישוי ועדים.
אין תמיד עדות לנזק ״פח״ לרכב הפוגע. או כי אין מגע, או כי הרכב הפרטי ״נכנס לנתיב וברח״ ולא ניתן לאתר את הנהג. מגע לא תמיד מותיר חותם ברכב. לכן חב׳ הביטוח מתפתות להכחיש את התאונה.
פגיעה של הולך רגל מרוכב אופניים
הולך רגל שנפגע מאופניים יוכל לתבוע את הרוכב אם הרוכב לא נהג לפי חוקי התעבורה. אלה אוסרים על רכיבת אופניים במדרכה למשל.
תאונה עם אופני כביש
כשהתאונה היא בדרך בינעירונית, בדר״כ עם אופני כביש, תובעים את מע"צ, המכונה כיום "חברת נתיבי ישראל" בע"מ, (ח.פ. 513467209, אריאל שרון 3, אור יהודה).
גם "נתיבי ישראל" מאצילה סמכויות ומטילה על חברות בת את עבודות הפיקוח והתחזוקה בכבישים. בצפון למשל, באזור עמוס רוכבים כמו בנימינה – עמיקם – גבעת עדה, מדובר בחב' נתיבי הצפון תפעול ואחזקה בע"מ, (ח.פ. 514384155).
האם פוליסת ביטוח תלמידים תקפה?
תלמיד שעבר תאונת אופניים יוכל לתבוע לפי פוליסת ביטוח תלמידים. כלומר את חברת הביטוח שביטחה את כלל תלמידי בית הספר. אבל, שימו לב: הפוליסה מחריגה תאונות דרכים. על כן, אם מדובר בתאונה עם רכב יחול החריג ולא יהיה אפשר לתבוע את חברת הביטוח.
היכן מתרחשות התאונות?
לפי מחקרים מחו״ל 75% מכלל מקרי המוות של רוכבי אופניים מתרחשים באזורים עירוניים. אי מתן זכות קדימה הוא הגורם הגבוה ביותר לתאונות אופניים קטלניות, ואחריהן רוכבי אופניים שאינם נראים.
לא חייבים להוכיח שמדובר בפגיעה ישירה מרכב. מספיק להוכיח שרוכב האופניים נבהל מרכב חולף. גם פגיעה מדלת של רכב חונה במקום שאסור להחנות בו מהווה תאונת דרכים. בדר״כ כשרוכב אופניים נע במקביל לרכבים חונים.
אורן בושרי, עו״ד