תאונה עם אופניים חשמליים עשויה לזכות בפיצויים גם בלי רכב מעורב או ביטוח. הפיצוי נגזר מהנסיבות, לא מהרישיון.
״כסף קטן״
בתאונה עצמית שלא במהלך עבודה, האופציה לתבוע היא רק את הביטוח הלאומי לדמי תאונה. כל עוד אין מפגע בדרך, אין רכב מעורב ואין ביטוח פרטי. אם קיים ביטוח פרטי תובעים את החברה. כל עוד נסיעה ברכב "דו גלגלי" לא מופיעה ברשימת החריגים בפוליסה.
תאונת אופניים בדרך לעבודה או מהעבודה הביתה היא תאונת עבודה ותאפשר מיצוי זכויות בביטוח לאומי. קרא עוד על תאונות עבודה.
״כסף גדול״
אם קיים מפגע, בור או מהמורה, הסיפור קצת שונה. מגישים אז תביעה כנגד הרשות המקומית: כמו נפילה ברחוב.
תאונה עם רכב היא כמו תאונה שבין הולך רגל לרכב. ניתן אז להגיש את התביעה כנגד חב׳ הביטוח של הרכב הפוגע.
אין ראיות? עדיין אפשר לתבוע
גם בלי קבלות תיקון האופניים או פרטי נהג צד שלישי, אפשר לתבוע. אם זהות הרכב המעורב אינה ידועה תובעים את ״קרנית״. בתי המשפט מקבלים תביעות המבוססות על מסמכים רפואיים בלבד. החסר בראיות אינו חוסם תביעה.
האם דין טענות הגנה להתקבל?
תביעה נגד רוכב אופניים
הולך רגל שנפגע רשאי לתבוע את הרוכב. עליו להוכיח כי הרוכב הפר את תקנות התעבורה וגרם לנזק.
הכרעה תקדימית
בעבר ניסו חברות הביטוח לטעון שרוכב אופניים חשמליים, שנפגע בתאונה עם רכב, אינו רשאי לתבוע את נהג הרכב או את חברת הביטוח שלו – משום שלא ביטח את האופניים.
בתי המשפט דחו את הטענה. אלה היו הנימוקים המרכזיים לדחייה:
ב. כך פסקו גם בחו״ל. גם שם הם אינם נחשבים כלי רכב.
הגש תלונה משטרתית: היא מחזקת ראיות ואינה מסכנת אותך באישום, אלא אם מדובר במקרה חריג וחמור.
עו״ד אורן בושרי
בחן את עצמך
אופניים חשמליים משופרים
אותה הלכה רלבנטית גם לגבי אופניים חשמליים משופרים. כלומר, שאינם תקניים. למשל אם הוסיפו מנגנון תאוצה, או החליפו בהם סוללה. "שדרוג" האופניים והפיכתם ל״כלי שאינו תקני״ אינו הופך אותם ל"רכב מנועי".
